铁路运输
【车务段概况】驻马店车务段前身为信阳车务段，1958 年成立，隶属郑州分局，管界为京广铁路人和至广水间各站；1960 年并入信阳办事处，1961 年恢复信阳车务段，仍隶属郑州分局 ；1963 年再次撤销，所辖车站由郑州分局直接管理；1971 年 10 月信阳车务段第 3 次成立，隶属郑州分局，管辖东篁店至明港间各站 ；1973 年 4 月漯河车务段迁址至驻马店后更名为驻马店车务段，管辖京广铁路人和至李新店车站，隶属郑州分局；1978年5月1日撤销驻马店车务段，所属车站划属信阳车务段，信阳车务段管界延伸至人和车站 ；1987 年 3 月改由武汉分局管辖，同时将孟宝线孟庙至余官营间各站划属其管辖；1988 年信阳车务段所属平顶山、姚孟、余官营车站划属平顶山东车站，孝子店、东篁店车站划属孝感车务段管理 ；2003 年 11 月 19 日接管宁西铁路小林至郑凹 16 个车站；2005 年 4 月 6 日，撤销信阳车务段，其机关搬迁至驻马店，成立驻马店车务段，信阳车务段所辖宁西铁路各站移交信阳车站，所辖京广铁路各站移交新成立的驻马店车务段 ；2018 年 5 月 4 日将所辖南五站移交信阳车站。北起西平站 K829 ＋ 334m 南至彭家湾站 K972＋ 536m，运营里程 143.202 千米。京广高铁线北起驻马店西站 K876 ＋ 064m 南至明港东站 K1000 ＋ 660m，运营里程 124.596 千米。
管辖运营里程 267.798 千米，管辖有 14 个中间站。其中：一等站 1 个（驻马店），二等站 2 个（驻马店西站、明港东站），三等站 5 个（西平、遂平、马庄、确山、明港），四等站 4 个（大刘庄、新安店、李新店、长台关），五等站 2 个站（焦庄、彭家湾）。（江康康）
【运输生产】2023 年，驻马店车务段推动客货提质创效，抓客运，全段发送旅客 573.47 万人，同比增长 116.5%，恢复至 2019 年的 89.97% ；客运收入 10.26 亿元，同比增加79.4%，恢复至 2019 年的 109.98%。抓货运，全年全段粮食装车 20859 车、129.3 万吨，较上年同期 15228 车、94.8 万吨，装车增加 5631 车，增幅 37%，发送吨增加 34.5 万吨，增幅 36.4%。新增淀粉、小苏打等运输品类，推动白货运量稳定上涨。新增小苏打（纯碱）实现装车 1426 车、8.83 万吨，新增淀粉实现装车 496 车、2.5 万吨。工业盐装车 1728 车、10.8 万吨，较上年同期的 756 车、4.51 万吨，装车增加 972 车，增幅 128.6%，发送吨增加 6.29 万吨，增幅 139.5%。（江康康）
【安全管理】2023 年，驻马店车务段以设备升级带动安全管控能力提升，一体推进“人防、物防、技防”建设。全年新增补强作业设备 370 余件。坚持制度管事、制度管人，先后修订完善基础规章制度 20 余个，规范各项作业标准和要求，增强企业法治化制度化发展驱动力。开展各类安全专项整治行动 20 余项，推动安全关口前移，防范安全隐患，守牢安全生产底线。（江康康）
【实事工程】2023 年，驻马店车务段更新驻马店西等站作业记录仪。开展户外拓展活动和送健康到一线活动。对全段班组长和主要工种进行一次技能培训。严把资格性培训入口关和在岗职工技能适应性培训关，全年开展业务技能培训班20 期，参培人员 813 人次，覆盖客、货、运等 28 个班组。加大对全段小食堂、小澡堂、小课堂设施设备投入，改善职工食堂、宿舍等基础条件。整修明港车站、李新店车站行车室。建设车务段图书阅览室。对西平车站、明港车站货场地面局部整修。（江康康）
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