1986年至2000年，确山县的交通运输业有了很大的发展，京广铁路、京深公路纵贯全境，正在修建的京珠高速公路从县城东部穿境而过。境内铁路长56公里，有马庄、确山、黄山坡、新安店、李新店5个火车站。国道1条长48.5公里，省道4条长91.7公里，县道3条长47.6公里，乡道22条长250.1公里。境内公路总里程437.9公里。2000年有客运汽车360辆、出租汽车87辆、普通货车1562辆。全县80％以上的村通公交车。纵横交错、四通八达的道路交通网络和便利的交通工具，极大地方便了人民的出行和货物运输，为县城经济的发展插上了腾飞的翅膀。
第一章 铁 路
第一节 线段
一、干线
京广铁路，由北至南通过确山县境，过境路段长56公里，境内有车站5处：由北向南依次为马庄、确山、黄山坡、新安店、李新店。1989年，车站使用6502型电气集中联锁设备，采用双线双向四显示自动闭塞区段，1991年电气化铁路正式开通。
二、专用线
新安店石厂专用线 1902年建运石专用线。由新安店火车站北侧至石厂，线路长1451米。
秀山采石厂专用线 1970年建，为供应铁路石料铺设。由确山火车站至秀山石厂，线路长11400米。
古城电厂专用线 1976年建运煤专用线，由马庄车站至古城电厂，线路长2618米。
第二节 车站
一、马庄车站
马庄车站系四等站，位于京广线892千米＋340米处。1912年5月建站，1916年11月营运。南邻确山车站，北邻驻马店车站，站距均为10公里。1986年站内有股道4条，1990年增至7道。1道、2道为正线，3道、4道、5道为到发线，6道、7道为货物线。站台2座，1站台长1200米，2站台长1600米，均高0.3米。日均接发列车105对，有1对客车在站停车。信号机械室2座，面积80平方米。货物专用仓库2座，使用面积100平方米，装卸房3座，面积90平方米。货物线有效长850米，装卸线有效长110米。2000年发送货物2.4万吨，主要有玉米、小麦、面粉、莹石、石砂等。运输总收入60万元。
二、确山车站
确山车站位于县城东端，系三等车站，中心里程为902公里＋460米，距北京站902.47公里。1903年5月建站，1906年营运。南邻黄山坡车站，与该站相距9公里＋826米，北邻马庄车站，与该站相距10公里＋120米。按技术性质该站为中间站，按业务性质为客货运站。1950年前有3股道，有效长度3261米；1986年增至6道，有效长度5628米；1990年增至8道，有效长度7648米。客运站台2座，1站台使用面积2800平方米，2站台使用面积1520平方米。旅客站房1栋，863平方米（包括候车室、贵宾室、售票室、行包房、客运室、问事处）。站前广场2025平方米。日均接发列车123对，每日有15趟旅客列车到站停车，2000年发送旅客184605人。1985年新建货场一处，货运室1栋1000平方米，仓库3座405平方米，货物站台3座5913平方米。2000年货物发送量607039吨，主要有非金属矿物、矿物性建筑材料、粮食、日用品、工业品、农副土特产等。2000年到站货物212580吨，主要有煤、木材、钢筋、石油、矿石性建筑材料、化肥、农药、盐、日用工业品、农用机械等，运输总收入2100万元。
确山县火车站地下人行道，1992年8月动工，是年11月20日建成通行。地下道由郑州铁路局投资60万元（地下人行道投资40万元，地面风雨棚投资20万元），西安电气工程队承建，是确山火车站铁路电气化工程的配套设施。地下道穿越上行2、4、6条股道，宽4米，长40米。
三、黄山坡车站
黄山坡车站系四等站，位于确山县城南10公里处。1912年5月建站，1915年营运。距北京站912公里，海拔99.79米，有股道4条，有效长850米。客运站台2座，均长460米，宽3.9米，高0.3米，候车室1栋62平方米，售票室18平方米。日均接发列车96对，每日1对旅客列车到站停车，年发送旅客1万人次，1998年客运业务取消，改为乘降所。货运站台1座，货物线1条，有效长280米，年发送货物9000吨，主要有非金属矿物、粮食、农副土特产。年均货物到站78吨，主要有种子、化肥、矿物性建筑材料。1989年取消货运业务。
四、新安店车站
新安店车站系四等站，位于确山车站南20公里处，车站中心里程为923公里＋260米，海拔77.75米，距北京站922公里。1903年5月建站，1906年营运。1932年定为三等站，1950年改为四等站至今。1950年有股道2条，有效长为1465米，1986年股道增至6条，有效长为5829米，2000年为6577米。旅客候车室1栋，82平方米，售票室40平方米，行包房50平方米，站前广场面积928平方米，站台2座，均长460米，宽3.9米，高0.3米。日均接发列车103对，有1对客车在站停车，年发送旅客3.5万人。货物专用仓库2座，使用面积179平方米，货物线有效长1079米，装卸线有效长300米。2000年货物发送49295吨，主要有非金属矿石、粮食、农副产品。到站货物为3000吨，主要有煤、水泥、化肥、建材等。运输总收入350万元。
五、李新店车站
李新店车站系四等站，中心里程位于京广线933公里＋244米处，海拔78.94米，纵向1996米，横向90米，距北京站932公里。于1912年5月建站，1915年营运。1950年前有股道1条，有效长694米，1986年增至5条，1道有效长947米，2道有效长824米，3道有效长843米，4道有效长824米，5道有效长843米，牵出线1条，有效长4411米。日均接发列车103对，有1对客车在站停车。站台2座，均长460米，宽3.9米，高0.3米。站前广场1200平方米，旅客候车室1座51.8平方米，贵宾室40.2平方米，售票室9.6平方米，行包房16.6平方米。货运仓库2座，使用面积200平方米。2000年货物发送19667吨。主要为粮食、农副土特产、日用工业品、矿物性建筑材料、钢铁及其他。货物到站36860吨，主要有石油、水泥、化肥、煤、矿物性建筑材料、农药、非金属矿物。全年运输总收入48万元。
第一编 县域建置 